Treasure Island: miasto chce oddać państwu most zwodzony

Komisarze Treasure Island 20 października zgodzili się, by urzędnicy rozpoczęli z Florida Department of Transportation (FDOT) rozmowy o wymianie. Stan przejąłby zwodzony most na Treasure Island Causeway, a miasto odcinek Gulf Boulevard.

Według planu FDOT przejmie własność ruchomego mostu zwodzonego. Miasto przejmie za to około 2,3 mili Gulf Boulevard, części drogi stanowej SR 699. Długość całej Treasure Island Causeway wynosi 1,8 mili. Droga prowadzi przez zatokę Boca Ciega Bay i łączy wyspę z St. Petersburgiem.

Dla miasta głównym powodem są koszty. Właściciele nieruchomości płacą podatek w wysokości pół milsa (half-mill) na utrzymanie mostu. Miasto przeznacza na te prace miliony dolarów. Obejmują one remonty konstrukcji, konserwację mechanizmów, odbudowę cylindrów hydraulicznych, wymianę oświetlenia i utrzymanie instalacji elektrycznej.

Po wymianie miasto uniknęłoby przyszłych wydatków na most zwodzony. Nadal utrzymywałoby jednak dwa mosty stałe i resztę infrastruktury grobli. Według szacunku Volenca przebudowa nawierzchni przejmowanego odcinka Gulf Boulevard kosztowałaby około 5 milionów dolarów. Nowa nawierzchnia posłużyłaby kolejne 10–15 lat. Z jego pisemnego oświadczenia wynika, że wstępne analizy urzędników wskazują na możliwy sens finansowy takiej wymiany.

Pojawia się też pytanie o podatek. Ordynacja z 2021 roku nie znosi automatycznie tego podatku, jeśli most zmieni właściciela. Przedstawiciele miasta zgodzili się zbadać tę kwestię.

Causeway ma 87 lat. Otwarto ją w 1939 roku, by pobudzić rozwój i turystykę. Miasto zdobyło 50 milionów dolarów z funduszy federalnych na wymianę mostu. Stary most zastąpiono w 2007 roku, a miasto przestało wtedy pobierać opłaty. Ocena z 2020 roku wykazała, że około 65% przejazdów przez groblę zaczynało się lub kończyło poza miastem.

Rozmowy z FDOT trwają, a ostateczna umowa nie została jeszcze podpisana.

Źródło: Tampa Bay Times

KN